АКПП в любом современном автомобиле имеет сложное устройство. Все элементы в коробке взаимодействуют друг с другом и требуют постоянной смазки. Поэтому масло в АКПП должно быть на нормальном уровне. Однако некоторые автомобилисты об этом забывают и долгое время не проверяют масло в коробке. Они узнают о нехватке масла, только когда уже начинаются проблемы с коробкой. Как правильно проверить масло в АКПП?
Проверка
Обычно в АКПП применяется щуп для удобства проверки уровня масла. Однако чтобы узнать, сколько точно жидкости внутри, необходимо произвести процедуру по определенному процессу.
Для проверки масло должно быть нагрето до рабочей температуры, поэтому перед проверкой нужно проездить на машине не менее 20 км. Теперь нужно разметить автомобиль на ровной поверхности так, чтобы нижняя его часть была доступна. Для этого подойдет обычная гаражная яма или подъемник.
Далее нужно перевести рычаг КПП в положение P. При этом допускается, чтобы мотор автомобиля во время проверки работал. Теперь нужно вытащить щуп, полностью убрать с него масло и вновь установить его, затем вытащить. Так будет показано наиболее точное количество масла. Обычно на щупе есть отметки для проверки масла на холодном моторе, а также на горячем.
Некоторые КПП на щупе имеют отметки только для проверки на холодном моторе, тогда прогревать автомобиль не нужно.
В автомобилях премиум-сегмента иногда встречается электронный щуп. Его нельзя достать, но уровень масла будет показан в бортовом компьютере, что удобно.
Иногда для проверки масла рычаг КПП нужно переводить в другое положение. Такое встречается на некоторых автомобилях.
Что будет, если неправильный уровень масла в АКПП
При слишком маленьком количестве масла детали недостаточно смазываются и поэтому увеличивается их износ. К тому же, часто происходит перегрев, так как нагрузка на все элементы увеличивается. Если при движении на автомобиле чувствуются дергания или передачи включаются долго, то, скорее всего, в коробке мало масла.
Если масла слишком много, то это тоже плохо. Масло начинает пениться, из-за чего смазываются элементы хуже. Также лишнее масло со временем начинает выходить из всех мест, где это возможно, поэтому резиновые элементы быстро приходят в негодность. Из-за излишнего количества масла скорости переключаются медленнее, а также на все механизмы идет увеличенная нагрузка.
Вывод
Проверить масло в АКПП несложно. Для этого не требуются специальные инструменты и навыки, но такая процедура может спасти автовладельца от возможного капитального ремонта коробки.
